Información

Santillana del Mar

Santillana del Mar en sin lugar a dudas una de las localidades de mayor valor histórico-artístico de España, hasta el punto de que todo en ella es monumento.

Conocida como «la villa de las tres mentiras», pues ni es «santa», ni «llana», ni tiene «mar».

Calle de Santillana del Mar

Además del conjunto histórico-artístico, nos encontramos también con las Cuevas de Altamira. Calificada como la «capilla sixtina» del arte rupestre, esta cueva contiene probablemente las pinturas prehistóricas más famosas del mundo. El descubrimiento de la cueva de Altamira, a finales del siglo XIX, provocó una honda polémica y posterior conmoción entre la comunidad científica de la época, reacia en un principio a admitir la antigüedad real de sus pinturas (14.000 años). La cueva fue hallada por casualidad en 1.868 por Modesto Cubillas, a través de quien llegó al conocimiento de su primer gran impulsor: Marcelino Sanz de Sautuola. La parte más famosa de la cueva, conocida como la «sala de los polícromos», no fue descubierta sin embargo hasta 1.879, en el transcurso de una visita en la que Sanz de Sautuola iba acompañado por su hija María. Las cuevas de Altamira NO se pueden visitar actualmente, por ello te recomendamos acudir al Museo de Altamira, donde hay una fiel reproducción de las mismas. También te recomendamos comprar la entrada por internet, puedes encontrar tarifas y la plataforma de compra en línea en este enlace.

La colegiata de Santillana del Mar

En definitiva, es una villa para perderse en sus calles y recorrerlas. ¡Tienen hasta museo de la tortura!

¿Dónde se encuentra?

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Hoteles – Información general

Encontrar el alojamiento ideal siempre es una tarea compleja que requiere paciencia, tiempo y esfuerzos, sobre todo en una localidad que no conocemos.

Por eso queremos daros toda la información que podamos para que podáis elegir el alojamiento que más se ajuste a lo que buscas, ya que para cada invitado el alojamiento ideal puede ser diferente dependiendo de las actividades que quieras realizar en los días que estés.

Otro importante detalle a destacar es que la mayoría de hoteles de los pueblos de Cantabria, optan por NO ofrecer sus habitaciones por los canales habituales (Booking.com, Tripadvisor, Expedia…), por lo que aunque en estos portales indiquen que NO hay habitaciones libres, esto NO significa que en la realidad no los haya. En esos casos, recomendamos llamar por teléfono o intentar reservar por su propia web.

Suances – Villa marinera

Suances es un municipio que se extiende en varias localidades totalmente diferenciadas:

  • Hinojedo 
  • Cortiguera
  • Ongayo
  • Tagle
  • Puente Avios
  • Suances

Suances es la localidad más grande, y se encuentra rodeada por el Mar Cantábrico y la Ría San Martín de la Arena. Esta situación geográfica hace que sea un punto alejado del núcleo de transportes de Cantabria.

Situación geográfica de Suances

Para entrar y salir de Suances, existe una carretera comarcal, la CA-132, de un carril por sentido. En época estival, en horarios de máxima afluencia, suele tener retenciones debido a que ciudades colindantes, como Torrelavega, no cuentan con salida al mar, y por ende, se van a pasar el día a Suances. Los lugareños sueñan con poner un muro con esta ciudad para evitar molestias.

Si se busca un alojamiento en la localidad de Suances, es importante saber que Suances se divide en 3 zonas diferenciadas:

  • Pueblo.
  • Playa.
  • Faro.

Al encontrarse en una montaña, existen desniveles de hasta 100 metros, como podemos ver en la siguiente imagen:

Entre los dos puntos seleccionados existen casi 100 metros de desnivel

Es importante este dato para que, en el caso de querer quedarse en Suances por la cercanía al evento, te plantees un alojamiento en la zona del faro o de la playa. 

¿Y si quiero ir a otros puntos de Cantabria?

En los casos que se desee visitar otros puntos, puedes optar por los numerosos apartamentos, hoteles o casas rurales que están dispersos por la geografía Cántabra.

En el apartados de hoteles iremos añadiendo los que más podemos recomendar, aunque si has encontrado uno que no esté en nuestra lista estaremos encantados de poder ayudarte.

Una idea interesante pudiera ser combinar ese alojamiento fuera de Suances con uno en la propia localidad en el día de la boda… Para no preocuparte de volver después de la fiesta 🙂 

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Potes

Potes es un pueblo que se encuentra muy cerca de la frontera con Asturias, a los pies de los Picos de Europa, cuyos habitantes no llegan a 1500. Una pequeña ciudad que para llegar hay que pasar el Desfiladero de la Hermida. Es un conjunto de angostas gargantas del macizo de Ándara que confluyen en la principal, formada por el cauce del río Deva, que discurre entre grandes paredes casi verticales de roca caliza,​ algunas de más de 600 metros de altura. Sus 21 kilómetros de longitud hacen de este desfiladero el más largo de España.

Carretera de acceso a Potes

Este municipio es uno de los más atractivos de Cantabria gracias a sus particularidades geográficas. Potes es un territorio llano rodeado de montañas donde desarrollaron sus luchas medievales las poderosas casas de los Mendoza y los Manrique. En épocas más recientes, 1836, nacía aquí el gran violinista Jesús de Monasterio.

La población de Potes, capital del pequeño municipio, está ubicada en el centro de la comarca de Liébana, donde se unen los ríos Deva y Quiviesa. Rodeada de un espectacular paisaje y situada en la confluencia de los cuatro valles de la Comarca, la villa nos descubre a cada paso su rica historia.

Aparece mencionada documentalmente desde mediados del siglo IX y desde los años finales del medievo estuvo vinculada a la Casa del Marqués de Santillana, primero, y a la del Infantado, después.

Potes es conocida como la villa de los puentes (de ahí su nombre) y de las torres. De manera especial destacan la del Infantado (hoy sede de exposiciones) y la de Orejón de la Lama, ambas del siglo XV.

El conjunto de barrios de la parte antigua conserva un gran sabor popular y mucho encanto; sus callejuelas y caserones (la mayoría con blasones) ayudan al visitante a imaginar tiempos pasados repletos de historia.

Mención aparte y destacada merecen los famosos licores de elaboración artesanal, el orujo (cuya fiesta se celebra segundo fin de semana de noviembre) y el tostadillo. En torno al orujo se ha llegado a consolidar una fiesta muy popular, que se celebra anualmente en el mes de octubre con el fin de promocionar un producto que se fabrica en alquitaras con la cosecha de las numerosas viñas de la zona. Este popular licor es el complemento ideal para otra de las bebidas propias de la comarca lebaniega, el té del puerto.

El municipio entero es muy recomendable, pero además recomendamos visitar el Monasterio de Santo Toribio de Liébana. El monasterio es precioso, pero además tiene un valor religioso a destacar, ya que en el edificio se alberga el trozo del Lignum Crucis (reliquia del cristianismo que se refiere al madero usado por los romanos para crucificar a Jesús de Nazaret) más grande del mundo.

¿Dónde está Potes?

¿Cómo llegar a Potes?

En general, para llegar a Potes puedes hacerlo en coche, por el mencionado Desfiladero de la Hermida.

Otra opción es ir en autobús, que tiene un coste de 8,3 €. Puedes cogerlo en Santander, Torrelavega, Cabezón de la Sal, San Vicente de la Barquera, Unquera o Panes. Y los horarios puedes consultarlos aquí.

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Museo marítimo de Santander

El Museo Marítimo del Cantábrico, conocido por Marítimo de Santander por los habitantes, es un museo dedicado a la difusión del patrimonio marítimo.

Sus fondos, uno de los más importantes y completos del país, permiten un acercamiento global a la biodiversidad marina y las diversas formas de relación con la misma de los hombres del mar Cantábrico a través de los siglos y múltiples puntos de vista.

Sus colecciones empezaron a formarse en el siglo XVIII, posteriormente enriquecidas por colectivos tan insignes como la Institución Libre de Enseñanza, la Escuela de Náutica de Santander, el Museo del Real Astillero de Guarnizo, el Instituto Español de Oceanografía y el Centro de Estudios Montañeses.

Actualmente el museo tiene un programa expositivo articulado en cuatro grandes secciones:

  • La vida en la mar.
  • Pescadores y pesquerías.
  • El Cantábrico y la mar en la historia.
  • Vanguardia tecnológica frente a la mar.

Aunque es relativamente pequeño, es uno de los museo más queridos por nuestra parte… ¡Así que te animamos a visitarlo!

Tarifas

Las tarifas son:

  • 8 € para el público general.
  • 5 € para niños de 5 a 12 años, personas con carnet joven y mayores de 65 años.
  • Gratis para niños menores de 5 años.

Domingos, a partir de las 14h00, entrada gratuita.

Localización

En pleno paseo marítimo, y cerca de de la playa de Los Peligros.

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Cuevas de Puente Viesgo

Las cuevas del Monte Castillo, situadas en Puente Viesgo, es un conjunto de cuatro cavidades con arte rupestre paleolítico, declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2008. De las cuatro, dos están abiertas al público: El Castillo y Las Monedas.

Cueva de El Castillo

Al borde del río Pas y a su paso por Puente Viesgo, se alza el Monte Castillo, una elevación caliza de forma cónica que esconde en su interior un intrincado laberinto de cuevas frecuentadas por el hombre durante al menos los últimos 150.000 años.

Cueva de El Castillo por dentro

Su depósito estratigráfico, de unos 20 metros de potencia está situado en la zona exterior a modo de abrigo, y contiene evidencias de ocupación humana. Gracias a su registro arqueológico es posible tener un conocimiento de las condiciones ambientales, de la flora y fauna, de la anatomía humana, del desarrollo tecnológico, de las actividades económicas y del comportamiento social y simbólico de los últimos 150.000 años. Del Homo neandertal y del Homo sapiens, de periodos glaciares e interglaciares, de fauna fría y fauna templada, de la organización de la caza, de la planificación en la explotación y el uso de los recursos naturales, de los procesos técnicos del trabajo del hueso, la piedra y el asta, de los adornos como elementos decorativos y de uso social, de los soportes decorados como formas de expresión artística y de cohesión social, y de un largo etcétera, hablan sus sedimentos y los materiales que en ellos se encuentran.

Cuevas de Las Monedas

A unos 675 metros de la conocida cueva de El Castillo, y siguiendo por el camino que bordea el monte, se abre la cueva de Las Monedas, la de mayor recorrido de las cavidades conocidas en el Monte de El Castillo.

En el momento de su descubrimiento, en 1952, se la denominó la “Cueva de los Osos”. Al poco se observaron en diferentes salas improntas de una bota con tres clavos en el talón. Siguiendo las huellas, se localizó en una profunda sima de 23 metros, un lote de 20 monedas de la época de los Reyes Católicos, una de ellas resellada en 1503 o 1563. Estas monedas, perdidas o escondidas en la cueva por un anónimo visitante del siglo XVI, son las que dan nombre hoy a la cueva.

Cueva de Las Monedas

De los 800 metros que tiene la cueva, se visitan unos 160 metros. El recorrido esconde un auténtico espectáculo geológico: estalactitas, estalagmitas, discos, columnas, terrazas colgadas y coladas de colores, debidos a la variada composición mineralógica de la roca, describen este paseo geológico. Los procesos de disolución de la calcita y los procesos de sedimentación y vaciado hacen de la visita a la cueva, un regalo de belleza y colorido para los ojos.

A diferencia de la cueva de El Castillo, las manifestaciones parietales figurativas se concentran en una pequeña sala lateral a pocos metros de la zona de entrada. El conjunto, muy homogéneo en su realización técnica (dibujo negro trazado a lapicero) y estilo (que apunta a una única fase de ejecución), se compone de al menos 17 figuras de animales y diversas formas de signos o conjuntos de líneas de difícil interpretación. Principalmente caballos, y en menor medida renos, cabras, bisontes, un oso y algún otro animal indeterminado, componen un bestiario variado correspondiente a una fase climática fría. Las dataciones C14 AMS certifican la realización de las figuras durante una fase glaciar que aconteció hace unos 12.000 a.C.

Precio

Las entradas tienen un coste de:

  • 3 € para un adulto.
  • 1,5 € para un niño de entre 4 y 12 años.
  • Gratis para niños de hasta 3 años.

Se recomienda reservar con antelación. Puedes comprarlas aquí.

Mapa

¿Cómo llegar?

Se recomienda ir en coche.

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Parque de la naturaleza de Cabárceno

El Parque de la Naturaleza de Cabárceno acoge a casi 120 especies animales de los cinco continentes en régimen de semilibertad, que se distribuyen en recintos de grandes superficies donde coexisten una o varias especies.

El Parque de la Naturaleza de Cabárceno no es un zoológico convencional ni un parque natural. Es un espacio naturalizado por la mano del hombre, a partir de la belleza primitiva de su paisaje kárstico, sobre las 750 ha de una antigua explotación minera a cielo abierto.

En el Parque de la Naturaleza de Cabárceno la vida se desarrolla en el ambiente más natural posible para los animales que lo habitan. Salvo la alimentación que se les facilita, el resto de las actividades están marcadas por su casi total libertad e instinto. Prácticamente todos ellos desencadenan peleas y luchas en época de celo por el control de las hembras y desde luego, salvo el instinto de supervivencia, el resto de sus sentidos son tan salvajes como en su hábitat natural.

En la actualidad por su enorme calidad, las instalaciones del Parque de la Naturaleza de Cabárceno están entre las mejor valoradas por los organismos que vigilan las condiciones de vida de los animales.

El Parque de la Naturaleza de Cabárceno está concebido con fines educativos, culturales, científicos y recreativos, habiéndose convertido en uno de los mayores atractivos turísticos del norte de España.

Los más de 20 Km de carreteras que surcan el parque nos conducirán a los diferentes recintos a través de maravillosos desfiladeros, apacibles lagos y sugerentes figuras rocosas. Además, por todo el parque existen numerosas zonas de aparcamiento y sendas que nos permiten descubrir rincones de gran belleza.

Precios

La entrada incluye la entrada (en coche) y al teleférico. Los precios son:

  • Adulto: 28,35 €
  • Niño de hasta 3 años: Gratis
  • Niños mayores de 3 años: 16,20 €

Puedes comprar tus entradas a ese precio aquí.

¿Dónde está?

¿Cómo ir?

Para tener una experiencia completa, te recomendamos ir en coche.

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¡Ven en avión!

Ir en avión es una gran opción para desplazarse grandes distancias en poco tiempo. En el norte de España nos encontramos ante diversos aeropuertos para poder viajar. Como no podría ser de otra manera, estamos a vuestra disposición para acercaros a Suances, o a donde os alojeis, desde cualquiera de los aeropuertos.

Aeropuerto de Asturias

Es el aeropuerto más alejado de Cantabria, pero cuenta con destinos directos de mucho interés:

  • Desde Málaga con Vueling y Volotea. Al haber competencia entre las rutas, puedes encontrar precios muy asequibles.
  • Desde Sevilla con Vueling y Volotea, al igual que el anterior.
Boeing 717 de Volotea

Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander

Aeropuerto dedicado al golfista Seve Ballesteros, tiene relativamente pocas rutas, aunque al estar en la localidad de Parayas, es muy accesible desde cualquier punto de Cantabria.

Puedes viajar desde cualquier punto de España usando las escalas de:

  • Madrid con Iberia.
  • Barcelona con Vueling
A-319 de Iberia

Otra opción son las rutas directas, que son:

  • Desde Sevilla con Volotea y Vueling.
  • Desde Málaga con Vueling y Ryanair.

Aeropuerto de Bilbao

A tan solo una hora de Santander, es el aeropuerto más transitado del norte. Es relativamente moderno, pero aún así tiene goteras. ¡Su arquitecto es Calatrava! Puedes venir desde:

  • Sevilla con Vueling y Volotea.
  • Málaga con Vueling y Volotea.
  • Jerez con Vueling.
  • Granada con Vueling.
Boeing 737-800 de Racanair. No, estos no son los que se caen.

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¡Ven en tren!

Ir a Cantabria en tren es una experiencia reconfortante, ya que el recorrido es íntegro entre las montañas, pasando por los pueblos más interesantes de la comunidad autónoma.

La conexión recomendada es usar el Alvia Madrid – Santander. Es la conexión directa, y es muy importante comprobarlo, ya que la web de Renfe suele ofertar un enlace indirecto vía Valladolid, donde se llega en un AVANT (Media distancia de alta velocidad), y enlaza con un MD, un media distancia con un tren con unos años a sus espalda, que no tiene una velocidad muy elevada y encima para en todas las estaciones de Cantabria y Palencia, elevando la duración del viaje en más de 2 horas.

Siempre seleccionar el que en Servicio ponga «Alvia»

Si el origen es diferente a Madrid, Renfe ofrece tarifas con conexión. Son muy limitadas, por lo que te recomendamos que se compren dos billetes separados.

Los billetes suelen ponerse a la venta dos meses antes de la salida del tren, y salen con promociones de hasta el 70 % del precio máximo.

A continuación vamos a comentar los diferentes trayectos que son de interés, contando algunas curiosidades del viaje.

Trayecto Madrid – Santander

El trayecto Madrid – Santander se inicia en la estación de Madrid – Chamartín. Se puede obtener un billete de cercanías gratuito en el núcleo de Madrid 3 horas antes de la salida del tren, por lo que se puede ir desde cualquier estación de Cercanías Madrid hasta Madrid – Chamartín.

El tren partirá por las vías de la LAV Madrid – Segovia – Valladolid (Vías 16-21, excepto si el tren procede de Alicante, que entonces estarán en las vías 12-15). En caso de que el tren proceda de Alicante, nada más salir se pasará por el intercambiador de ancho (Ibérico -> UIC), para incorporarse a la LAV anteriormente mencionada. Nada más salir, se verá a la derecha los estudios de Mediaset, que están en el barrio donde vivimos, Las Tablas.

Más adelante, nos encontraremos con los túneles de San Pedro (9 km) y el túnel del Guadarrama (28,4 km). Este último es el túnel ferroviario más largo de españa, el sexto más largo de Europa y el noveno más largo del mundo.

El tren podrá parar en Segovia (Bueno, en una estación bastante alejada) y en Valladolid. Una vez se abandone la estación de Valladolid Campo Grande, pasados unos kilómetros, se volverá a cambiar el ancho (UIC -> Ibérico) en el intercambiador de Villamuriel. Unos kilómetros más adelante nos encontraremos con la estación de Palencia. Una vez se abandone esta estación, nos empezaremos a adentrar en sitios muy bonitos, como Alar del Rey. Podrás disfrutar de unas magníficas vistas a una velocidad bastante aceptable. La vía a partir de ahora será única en todo el camino.

Una vez se llega a Aguilar de Campoo, las vías empiezan a cambiar. Se empezará a notar el rugir de las vías que sólo se aprecia en Cantabria. Pero no se verá mermada la velocidad.

Una vez se abandone la estación de Reinosa, la cosa cambia. Altas montañas, terrenos complejos, vías antiguas, túneles ferroviarios en activo más antiguos de toda España hacen que la velocidad se vea reducida, en algunos puntos hasta a los 30 km/h. Esta bajada tan notoria de velocidad se ve recompensada con unas magníficas vistas.

Por último, el convoy con el que se realiza el trayecto es un Serie 130 de Renfe. Es un tren muy cómodo, construido por Talgo, que alcanza los 250 km/h en las LAV y hasta 200 km/h en las vías convencionales. Están equipados (Casi todos) con enchufe por asiento y una cafetería con una calidad/precio aceptable. No son los precios de un avión, pero tampoco baratos.

Serie 130 de Renfe

Viaje desde Puerta de Atocha a Chamartín

La estación principal de Madrid, donde paran la mayor parte de trenes de Larga Distancia es la de Madrid – Puerta de Atocha, pero sin embargo, los trenes hacia el norte de España (Los que pasan por la LAV Madrid – Segovia – Valladolid) parte de la estación de Madrid – Chamartín. ¿Cómo puedo hacer el transbordo? ¿Está incluido en el precio del billete?

Si, el transbordo ya está incluido en el precio del billete. Sólo tienes que ir a una máquina y escanear el código, o en el caso de que no funcione, hay que pulsar en el «Combinado Cercanías» e introducir el número correspondiente, que se encuentra al principio del billete.

Tan fácil como introducir ese número corto

Una vez tengamos el billete de cercanías, podemos coger cualquier línea de cercanías (A excepción de la C-5) con destino el norte de Madrid, ya que todos los trenes de las demás líneas paran en Chamartín. ¿Cómo sé qué tren coger? Puedes mirar este mapa:

Sólo tienes que comprobar la cabecera

Para simplificar aún más, te dejamos las vías por las que pasan los trenes que puedes coger:

  • Vía 1: Líneas C1 y C10 con destino Aeropuerto T4 (Por el túnel de recoletos)
  • Vía 2: Línea C2 con destino Chamartín, Línea C8 con destino Cercedilla y Línea C7 con destino Príncipe Pío (Ojo, NO coger otro tren a Príncipe Pío que pare en otra vía, ya que la C7 recorre el norte de la ciudad para llegar a P.Pío, sin embargo el resto de líneas NO paran por sol pues van por el sur). También pasan por el Túnel de Recoletos.
  • Vía 6: Línea C3 con destino Chamartín, Línea C3a con destino El Escorial o Santa maría de la Alameda y Línea C4 con destino Alcobendas-San Sebastián de los Reyes o Colmenar Viejo. Estos trenes van por el Túnel de Sol.

A modo de curiosidad, tanto el Túnel de Sol como el Túnel de Recoletos se denominan en el mundo ferroviario como «Túneles de la risa», porque el inicio de los mismos tiene cierto parecido con estas atracciones de feria.

En menos de 15 minutos habremos llegado a Chamartín, con sólo 2 paradas intermedias: Sol/Recoletos (Según el túnel) y Nuevos Ministerios.

Viaja desde Córdoba

En la estación de Córdoba paran numerosos trenes con destino Madrid Puerta de Atocha. La opción más barata es viajar en AVE en la tarifa mesa. La tarifa mesa son para 4 pasajeros.

Una opción que suele ser desconocida es que cuando se acaban las tarifas promocionales en Turista, suele quedar algunas en Preferente, costando más barato ir Preferente… ¡Y encima con comida gratis! (Sólo si vas en AVE).

Viaja desde Cádiz

Desde Cádiz tienes dos opciones:

  • Coger un Media Distancia hasta Sevilla y enlazar con un AVE.
  • Coger un Alvia directo.

Lo más cómodo y a menudo lo más económico es el Alvia directo, máxime cuando no tienen que parar en Córdoba, Puertollano y Ciudad Real, ya que el viaje se reduce hasta las 4 horas.

El viaje discurre por las nuevas vías del trayecto Cádiz – Sevilla, vías adaptadas a velocidades de 200 km/h con ASFA digital. Una vez se abandona la estación de Sevilla Santa Justa, con independencia si para o no, nos encontraremos con el intercambiador de ancho más antiguo de toda España: El del Majarabique. A partir de ese punto se disfrutará de velocidades de 250 km/h controlados mediante ERTMS. ¡A disfrutar de la tranquilidad del tren!

Cercanías en Cantabria: FEVE

¿Sabes que no sólo existen dos anchos en España? A parte del ancho ibérico y el UIC, existe un tercero, llamado ancho métrico, porque la distancia entre los rieles es de 1 metro exacto, diferente a los 1,435 metros del UIC y el 1,668 metros del ancho ibérico. ¿Por qué existe ese tercer ancho? ¿Por qué tan pequeño? Porque a menos diferencia entre los carriles, el eje es más pequeño y por lo tanto se puede transmitir más fuerza al mismo, permitiendo subir las cuestas con mayor facilidad, muy útil en zonas montañosas donde la diferencia de altura es más grande. ¿Y por qué no se usa siempre un ancho estrecho? Porque tiene una desventaja: Tiene menos estabilidad, por lo tanto no se pueden desarrollar altas velocidades.

Y sí, habéis pensado bien, este ancho es muy común en el norte de España, especialmente en Cantabria, donde existen los cercanías denominado «FEVE», Ferrocariles Españoles de Vía Estrecha, recientemente unida a Renfe. En Cantabria existen tres líneas de ancho métrico y una de cercanías. Aquí te dejamos los dos planos para que veas con qué ciudades te puedes conectar.

La estación más cercana a Suances es la de Barreda, que te deja en el centro industrial de Solvay, cerca del término de la localidad de Suances pero muy lejos de su término municipal.

Curiosidades

Uno de los errores más comunes que se comete al hablar de la red ferroviaria en España es de usar el término «Las vías del AVE, cuando en esas vías circulan numerosos trenes, y proporcionalmente, el AVE no es el principal usuario de las mismas.

Hace muchos años, cuando se decidió renovar las líneas de trenes, primero se comenzó por la de Barcelona, mejorando los trazados y duplicando la vía en todo el trayecto, pero cuando se planteó hacer lo propio en el acceso de Andalucía por Despeñaperros, se planteó cambiar el modelo hacia uno con un mayor futuro, se planteó algo que se denominaría el NAFA (Nuevo Acceso Ferroviaro a Andalucía). Unas vías compatibles con trenes de alta velocidad, que permitiera poder ir a cualquier punto de Andalucía de forma rápida. Y surgió la idea de modificar el ancho de la vía para poder usar trenes más comunes, y no personalizados como hasta ahora.

Por ellos se planteó cambiar no sólo el ancho, si no también el voltaje de la catenaria. De 3kV de corriente continua a 25kV de corriente alterna. Por eso la tecnología ferroviaria española está tan presente en todo el mundo, porque cuando pasas por los intercambiadores de ancho, no sólo se está cambiando de forma automática, y sin parar, la medida del eje, si no que además se está cambiando el voltaje. ¡Por eso se apagan todos los sistemas del tren!

Además, los Alvias Serie 130 cuentan con una modificación, renombrada como Serie 730, que además cuenta con unos vehículos diésel para que pueda discurrir el tren por vías de ancho ibérico sin electrificar. ¡Para que después se diga que la tecnología española no vale para nada!

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¡Ven en coche!

Usar el coche como método de transporte puede ser muy gratificante, muy cómodo o una combinación de ambos. Cantabria es una comunidad autónoma con paisajes muy diversos, por lo que sus carreteras también son igualmente dispares.

En esta pequeña entrada encontrarás todas las vías de acceso que tiene Cantabria junto a las razones para usar esa vía.

Vía rápida: Autovía A-67

La A-67, denominada «Autovía Cantabria-Meseta«, es una vía de doble calzada, por lo tanto es la vía más rápida para llegar a Santander.

Según de dónde vengas, puedes enlazarla desde varios puntos:

  • Si vienes desde Cádiz, lo idóneo es enlazar desde la A-66 (Autovía de la Plata), que se inicia en Sevilla y acaba en la propia A-67.
  • Si vienes desde Córdoba o Madrid, lo idóneo es coger la A-1 hasta Burgos. Ahí se pueden coger dos opciones:
    • Buscar la A-231 hasta Osorno. Es una ruta más larga, pero sin abandonar las autovías. En el camino nos encontramos con unos pueblos llamados «Sasamón» y «Olmillos de Sasamón», donde venden un queso espectacular. Parada recomendada (puedes visitar su web para ver todos los productos. Nuestro favorito es el Peña amaya).
    • Coger la N-627. Es la ruta más directa, pero es una carretera convencional que pasa por pequeños pueblos donde, por motivos de espacio, hay que reducir la velocidad. Para enlazarla desde la A-1, hay que coger la circunvalación y posteriormente coger la A-73 hasta Quintanaortuño, donde acaba la autovía para convertirse en la convencional. Esta carretera enlaza a la A-67 en Aguilar de Campoo, en la fábrica de Gullón.

¿Qué curiosidades tiene esta autovía?

La autovía de la meseta es relativamente moderna, notándose en las numerosos viaductos y túneles con los que cuenta. Al ser un geografía muy irregular, se han realizado numerosas obras muy interesante desde un punto de vista de la ingeniería civil. Cuenta con el viaducto más alto de España y el sexto más alto de Europa:

Viaducto de Montabliz
Viaducto de Montabliz

Esta impresionante obra civil culmina directamente en el túnel de Somaconcha, de 1573 metros. 

Este ejemplo de infraestructura se completa con otras muchas obras de interés, haciendo disfrutar de unas maravillosas vistas para los pasajeros.

Una parada recomendada es la ciudad de Reinosa. Su historia se remonta a la época medieval, cuando fue centro de la Merindad y Corregimiento de Campoo. Con el correr de los siglos y dada su estratégica situación de paso entre la Meseta y la costa, la primitiva ciudadela fue creciendo y comenzaron a erigirse, a ambos lados del puente sobre el río Ebro, casonas de gran nobleza. Incluso la propia industria ha mantenido la arquitectura de la ciudad, como por ejemplo la fábrica de Cuétara:

La ruta más entretenida: Nacional N-623

Es la ruta más directa entre Madrid y Santander, pero no es la más rápida debido a sus fuertes rampas en su vertiente cántabra, que pueden llegar hasta el 15%. Debido a la alternativa de la A-67, se usa para llegar a los pueblos de la vega de Pas, así como por motoristas que les gusta disfrutar. La velocidad disminuye a 30 km/h en algunos puntos.

Subida a con tres giros de 180 grados hacia el Escudo

Atraviesa diversos puertos de montaña, aunque el más destacado es el puerto del Escudo, que sirve como frontera entre Castilla y León y Cantabria.

También podrás disfrutar de localidades históricas, como puede ser el pueblo de Ontaneda. Si te gustan las quesadas, en Luca podrás comprar las mejores.

Quesadas históricas

Es una ruta muy frecuentada por motoristas, y desde el año pasado se organizan una serie de rutas Moto Gastro Turísticas, para aprovechar las sensaciones de conducir por unas carreteras que suben la adrenalina, de unos paisajes increíbles y por supuesto, de la majestuosa gastronomía de las provincias por la que discurre. ¡Para disfrutarlo!

Una de las localidades más querida por nosotros es Puente Viesgo. Se encuentra uno de los más importantes conjuntos de cavernas prehistóricas de la región. Es concretamente en el monte Castillo (pico de forma cónica regular), donde se abren las diversas cavidades que albergan muestras de arte paleolítico. Estas cuevas se conocen como El Castillo, Las Chimeneas, Las Monedas y La Pasiega. ¡Y no te olvides de visitar el balneario!

También podrás encontrar, cerca de los numerosos miradores que existen en el Puerto de El Escudo, una pirámide dedicada a unos soldados italianos ¡Este camino está lleno de sorpresas!

Entrada de la Pirámide de los italianos. ¡Ha salido en Cuarto Milenio! 🙂

Opción para intrépidos: A-8

Otra opción para llegar a Cantabria, muy usada por las personas que quieren visitar el norte de España, es iniciar sus viajes por Asturias. La A-8 es una autovía que recorre el norte de España, desde Galicia hasta el País Vasco. Para entrar a Asturias desde la meseta, se ha de atravesar el Puerto de Pajares, donde se tienen dos opciones: Una autopista de peaje, de precio elevado, o una nacional.

¿Qué te podemos recomendar de esta autovía? No queríamos dejarnos en el tintero una de las áreas de servicio con más solera de Cantabria: Los Tánagos, situado cerca de Unquera.

En los Tánagos se sitúa un restaurante llamado «Royal III», donde venden unas palmeras gigantes. ¡Te recomendamos probar la de chocolate blanco!

Una «palmerita». A veces no tienen forma de palmera clásica… ¡Porque son caseras!

También en el pueblo de Unquera puedes comprar un dulce típico que se llama «Corbatas». Debido a su popularidad, no merece la pena pararse a comprar corbatas, ya que en cualquier supermercado de Cantabria se pueden encontrar.

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